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　　周末，总市值逾越3.7万亿元的A股新能源汽车板块，迎来重磅利好音问！

　　3月16日，国度发改委、国务院国资委、工信部等就新能源汽车产业皆发声，开释了积极的利好信号。

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　　有研究机构指出，国度层面针对汽车行业的政策指引频出，包括以旧换新等饱读舞政策，旨在进一步解析和扩大汽车破钞。瞻望在政策救济下，破钞者、车企、经销商信心将不竭晋升，车市发展有望不息向好。

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　　国度发改委：将选拔更多求实举措

　　3月16日，2024年中国电动汽车百东谈主会论坛高层论坛在北京举行，国度发改委主任郑栅洁应邀出席论坛并作东旨发言。郑栅洁暗示，将选拔更多求实举措，救济新能源汽车行业企业发展。

　　郑栅洁指出，客岁，我国新能源汽车产销量、出口量再立异高，产业发展终表示新冲突、迈上了新台阶。新能源汽车产业的抖擞发展不仅彰显了我国经济发展的活力后劲、制造业全体水平的大幅晋升，况兼为支吾全球步地变化、鼓励绿色低碳发展作出了中国孝敬、展现了中国担当。

　　郑栅洁暗示，我国新能源汽车产业发展任重谈远但出息光明、空间广大，祈望浩大行业企业秉持敢为东谈主先的立异强项、同甘共苦的激动精神，纵情鼓励提质、降本、扩量，加强时期立异和换谈时期布局，不息深化国际配合，灵验支吾和化解各样显性和潜在的风险挑战，恬逸和扩大新能源汽车发展上风。国度发展改进委将选拔更多求实举措，救济新能源汽车行业企业发展，与关系方面共同谱写新能源汽车产业高质料发展新篇章。

　　国务院国资委：国资央企责无旁贷

　　3月16日，国务院国资委党委委员、副主任苟坪在中国电动汽车百东谈主会论坛上暗示，深切实施国有企业改进深化晋升行动，但凡故意于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措咱们都要斗胆探索，鼓励企业心无旁骛搞立异、放开看成促转型。

　　苟坪暗示，总体上看，中央企业发展新能源汽车的次第还不够快、见效还不够彰着，在居品竞争力、商场占有率、前瞻性、引颈性时期立异等方面急需加力加速，极力追逐。

　　苟坪强调，恬逸和扩大我国在新能源汽车规模难得负责的开端上风，是我国汽车产业发展裂缝而遑急的任务，国资央企责无旁贷。进展中央企业体系上风，灵验整合产业资源，更好进展科技立异、产业铁心、安全因循作用，要点作念好“三篇著述”（科技著述、赶超著述、改进著述），助力我国由汽车大国向汽车强国迈进。

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　　在作念好科技著述方面，以中央企业立异兼并体为抓手，鼓励汽车共性时期立异平台建设，协同产学研，加速攻克新能源能源总成、智能网猜想统、先进底盘、汽车芯片等要道中枢时期，增强产业链、供应链韧性和竞争力，以打造原创时期策源地为抓手，加大下一代能源电板体系、智能驾驶系统等研发力度和参加强度，霸占未来竞争主导权。

　　在作念好赶超著述方面，正视中央企业在新能源汽车发展中存在的差距与不及，加大资源参加、加速转型次第，实施计策性新兴产业投资倍增行动打算，抽象愚弄股权投资、基金投资等神气，饱读舞救济中央企业开展高质料投资并购、专科化整合，加速掌持产业中枢资源和要道时期。

　　在作念好改进著述方面，深切实施国有企业改进深化晋升行动，但凡故意于把央企新能源汽车搞上去的政策与举措咱们都要斗胆探索，鼓励企业心无旁骛搞立异、放开看成促转型。聚焦增强企业后果活力，精确授放权，鼓励企业完善法东谈主科罚结构，优化管控步地，晋升科罚后果与效力。聚焦不敢投、不肯投等黄雀伺蝉，把新能源汽车作为中央企业增强中枢功能的裂缝履行，对三家整车央企（一汽集团、东风集团、长安汽车）新能源汽车业务单独侦探，充分计划新能源汽车计策参加期的规画性吃亏。聚焦激发不及、活力不够等问题，强化商场化改进、正向激发，救济企业用好劳动司理东谈主、司理层任期制和条约化等商场化神气，表示责职权，救济企业与中枢职工风险共担、利益分享，有序开展职工持股，凸起长期利益绑定。

　　此外，在3月16日本日，商场有音问传出，针对三家中央汽车企业的新侦探主意正在斟酌中，瞻望很快便会下发。包括商场占有率、利润结构、科技立异以及安全出产等数项新方针，可能会被纳入新侦探体系中。音问称，对三家央企侦探的调遣，标的不仅在于鼓励企业优化，更裂缝的在于鼓励央企投资并购，加入对新能源商场的专科化整合之中。

　　工信部：将从四个方面加大赋能

　　3月16日，工信部副部长单忠德在中国电动汽车百东谈主会论坛上暗示，十年间，我国新能源汽车年产销量从其时的7.5万辆增长到950万辆，全球比重逾越了60%，联系我们年均复合增长率达到了71%，为中国制造增添了新亮色。不外，他也指出，中国新能源汽车发展还面对着一些勤恳和挑战。

　　从国际上看，还需要共同构建通达解析的全球产业链、供应链，进一步爱戴公正透明的经贸律例，更好地赋能构建东谈主类行运共同体。从国内看，车用芯片、基础软件等还要加强攻关，新能源汽车低温适宜性、安全性、充电便利性等还需要不息晋升。

　　单忠德暗示，接下来，工信部将从四个方面加大赋能我国新能源汽车产业不详更好地高质料、系统性、国际化发展。

　　一是将宝石立异运行，进一步增强发展的内生能源。强化企业科技立异的科技主体地位、加强东谈主才的集聚，救济链主企业牵头，兼并产业链荆棘游实檀越体，建立时期攻关、平台因循、示范应用协同的立异体系，着力补皆短板、拉长长板、铸造新板，加速新一代能源电板、车用芯片、操作系统、自动驾驶等时期攻关及产业化，增强产业链、供应链的韧性和竞争力，不息晋升立异引颈发展的智商。

　　二是将完善政策体系，不息优化产业结构和生态。进一步加强产业统筹布局和投资指引，终止盲目投资和叠加建设，加速鼓励电动车出产准入料理条例出台，健全过期企业退出机制，开展集团化料理试点，救济上风企业提质降本、兼并重组、作念强作念大，进一步晋升产业连合度，指引传统汽车企业依据自己的时期、渠谈上风和盛开配合加速转型，严厉打击不刚直的竞争行径，爱戴平允公正的商场规律。

　　三是将加大执行力度，不竭深化跨域交融立异。研究制定汽车以旧换新、充换电基础设施建设等救济政策，深切开展新能源汽车下乡、民众规模车辆全面电动化试点等行径，进一步提高居品性量安全尺度，积极扩大智能网联新能源汽车的破钞，开展智能网联汽车准入和车路云一体化试点，加速路侧感知、网联云控基础设施建设，开展高等别自动驾驶汽车城市级的示范应用。

　　四是将宝石国际配合，以高水平对外盛开助力当代化产业体系的建设。率领汽车企业国际化定约，建设第三方时期政策就业平台，更好地就业中国企业国外发展，造福寰宇。同期，宝石国际化立异、全球化发展，迎接寰宇列国企业加大在华汽车投资和时期配合，分享发展机遇，共创好意思好未来。

　　机构：政策救济下，车市发展有望不息向好

　　近日，中汽协发布的数据傲气，2024年2月，新能源汽车产销折柳完成46.4万辆和47.7万辆，同比折柳下落16%和9.2%，环比折柳下落41%和34.6%，同环比双下落主要系受到春节要素的影响。

　　中国汽车工业协会副书记长陈士华暗示，本年2月资格了完满的春节假期，灵验使命日减少，制造业处于传统出产淡季，企业出产规画受到一定影响，商场活跃度总体有所下落。同期，部分购车需求已在春节前获取开释，汽车产销量总体较1月有所回落。

　　从前2个月的全体数据来看，新能源汽车销量延续简略增长态势。2024年1—2月，新能源汽车产销折柳完成125.2万辆和120.7万辆，同比折柳增长28.2%和29.4%，商场占有率达到30%。其中，纯电动销量74万辆，同比增长11.7%；插电式混动销量46.7万辆，同比增长72.8%。

　　国泰君安证券指出，2024年经济收复与以旧换新政策刺激下新能源车有望成为复苏抓手，新车型往廉价钱带进一步下千里，出口不绝拉动销量快速增长。

　　东莞证券暗示，3月以来，车市新一轮降价促销潮不息升温，预期提振销量，电车冲击价钱带下移将进一步晋升商场渗入率。国度层面针对汽车行业的政策指引频出，包括以旧换新等饱读舞政策，旨在进一步解析和扩大汽车破钞。下流新能源汽车商场回暖预期高潮。产业链方面，3月电板厂商和材料厂商排产环比回升彰着，产业链迎阶段性成立。面前板块估值处于底部区域，建议关怀受益产业链利润重构的电板法子，领有优质产能的材料法子头部企业，电板时期迭代带动需求增量法子。

　　星河证券称，本年政府使命证明中5次说起汽车， 要点淡薄“出台救济汽车、家居、电子居品、旅游等破钞政策” 、“ 恬逸扩大智能网联新能源汽车等产业开端上风” 、“饱读舞和鼓励破钞品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子居品等大量破钞”， 进一步明确了汽车产业在促破钞与晋升国度产业开端上风方面的中枢作用， 瞻望在政策救济下，破钞者、车企、经销商信心将不竭晋升，车市发展有望不息向好。

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